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空運貨品倉位供需失衡 捷迅:運價大漲

时间:2020/3/19 21:33:18
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貨運承攬業捷迅董事長顧城明表示,受到新冠肺炎疫情影響,航空公司砍班或停航,造成貨運倉位供應不足,適逢中國大陸復工後,客戶都在急送貨,各航線運價普遍上漲。

受到新冠肺炎疫情影響,各國政府限制航班或是航空公司砍班等,倉位供需失衡導致價格上漲,以台北出口至美國運價,每公斤約130至150元(不含燃料附加費),漲幅40%;中國大陸到美國,過去每公斤人民幣約20多元,如今也漲至50至60元。

如今疫情延燒到歐洲地區,歐洲各國啟動封城,限制航空公司班機數量,週週喊價推升台灣到歐洲運價每公斤衝至200至300元。

顧城明認為,現階段運價齊頭式上漲,貨運承攬業者可以順利轉嫁,不影響獲利表現,唯一最大問題在於,捷迅在機場倉庫與碼頭等地都已經堆滿客戶貨品,主要是航空公司經常無預警或停飛。

顧城明舉例,越南航空每週台北高雄42航班,如今只剩下2航班,就會影響到載運能力,「華航、長榮航貨機全部都用上了」,還來不及消化大量訂單。

也因為客戶急著要送貨,倉位不足,目前捷迅開始篩選客戶,長期配合的客戶優先送、貨品時效高及價格。

另外,捷迅公告去年度稅後淨利為新台幣1.2億元,創歷年次高水準,年成長63.3%,每股稅後淨利為4.6元,擬配息2元,若以今天股價換算殖利率約6%。

去年陸續成交多個空運服務客戶,並積極與同行業務合作,帶動單月業績屢創新高,全年度營收來到32.17億元,為新高水準;至於在獲利表現,受惠於去年第4季客戶大量出貨以及新客戶貢獻,繳出單季每股稅後淨利為1.75元,創歷年單季獲利新高紀錄,推升全年度來到4.6元,則是歷年次高。